Открываю новый раздел в дневнике - "женская автошкола". Нетрудно догадаться, что раздел будет посвящен моему обучению в автошколе. Поскольку процесс  растянут на два месяца, записи будут появляться систематически - мои впечатления (отзывы) от самой школы, преподавателей и учебного процесса. Ну а в конце, наверное, опубликую сводный отзыв об этой автошколе, который, надеюсь, сможет помочь другим в выборе автошколы.

Пока впечатления у меня двойственные: нестыковки обещанного и действительного несколько напрягают.

Руководитель автошколы обещала:

• теоретические занятия с 19:00 до 21:00;
• 3 инструкторов;
• инструктор приедет в любое удобное для вас место и оттуда начнет занятие;
• инструктор работает с 9:00 до 22:00 - можно заниматься в любое удобное время (незанятое другими учениками), в т.ч. и после работы;

На деле получили:

• теоретические занятия с 19:00 до 21:40 с попыткой переноса (преподавателем) на полчаса раньше;
• 2 инструктора;
• интсруктор работает на удобном для себя районе;
• инструктор работает только в светлое время суток, о вечерних занятиях речь не идет;

Я понимаю, что инструктору удобнее заниматься со всеми учениками в одном районе, т.к., во-первых, он не тратит полдня на разъезды по городу по пробкам, а, во-вторых, он ведет занятия на тех дорогах, которые сам досконально знает. Но об этом руководитель школы должна была сообщить на первой встрече честно, а не приукрашивать возможности, делая автошколу более привлекательной для поступающих. Это, насколько мне известно, первая женская автошкола в Москве, начала функционировать она недавно, поэтому, возможно, и появляются подобные недоразумения.

Про теоретические занятия: когда преподаватель сообщил нам, что занятие будет длиться не 2 часа, а 2.40, вся группа очень "удивилась" - об этом на собрании директор автошколы умолчала. Преподаватель же нам объяснил, что двух часов для занятия мало, чтобы в нужном объеме пройти всю программу.

Манера преподавания теории мне не понравилась. Под диктовку предлагается записывать какую-то общую информацию, которая, на мой взгляд, малозначима, и ее достаточно просто проговорить. Мне кажется, что наиболее эффективно занятия проходили бы, если бы преподаватель задавал на дом изучение ПДД с главы такой-то по такую-то, а потом на занятии более подробно разбирал нюансы и частные случаи. Объяснения по устройству автомобиля в голове вообще превратились в кашу, причем вместе с рисунками, которые он делал на доске. Хорошо, что муж вечером нормально все объяснил, и теперь я отчетливо представляю себе принцип взаимодействия двигателя, сцепления и коробки передач.

Сами занятия проходят на территории московского промышленного колледжа, в одной из аудиторий. Все бы ничего, но от стульев школьного образца ощутимо устает задница, а расстояние между рядами столов не рассчитано на взрослых людей - тесновато.

Вчера у меня было первое практическое занятие. Вопреки ожиданиям не на площадке, а в "боевых условиях" - у инструктора  есть излюбленное местечко около м. Севастопольский проспект - тихий дворик и горка рядом с ним. После объяснений того, что и как работает, и как всем этим пользоваться, я выехала с парковки и стала учиться трогаться в горку (без ручника, сцеплением). Имитировали ситуацию "пробка на горке" - я трогалась, проезжала на предельно низкой скорости несколько метров и останавливалась, и так  много раз.  Инструктор  все спокойно и понятно объясняла, не нервничала, если машина глохла из-за моей торопливости.

Поскольку вечерние занятия невозможны, я договорилась, что одно из занятий будет проходить в будни до работы (в 7:30), а второе - в выходные. На том и порешили.

Все записи на эту тему