После некоторого перерыва возобновила занятия по вождению. Как ни странно, все вспомнилось как-то довольно легко... Покатались по горке, потом - поехали в город. В конце занятия я даже изъявила желание самостоятельно заправить машину - заехала на заправку, заплатила за бензин и залила в бак топливо. Конечно, инструктор показала мне, как это делается, а то я раньше вообще понятия не имела, как с пистолетом обращаться, и как бензобак открывается:)

Сейчас буду заниматься почаще - время есть, погода шикарная, так, глядишь, где-нибудь в июне и до ГИБДД доеду:)

Кстати, если кто-то испытывает непреодолимое желание освоить управление "железным конем" - могу сосватать к своему инструктору (теорию можно и самому выучить, таким образом, сэкономив на самой автошколе, а потом сдать экзамены в ГИБДД экстерном). Она обучает на Audi 100, механическая коробка передач. Если есть водительские права, есть автомобиль, но с самостоятельной ездой возникают проблемы, можете также к ней обращаться - она обучает и на автомобилях учеников. Мне нравится заниматься у нее потому, что она спокойная как танк, никтогда не повышает голос и все очень доходчиво объясняет. Обучение проходит в районе м. Нахимовский проспект.

В общем, 8 (915) 491-70-77 - Елена Валерьевна (автоинструктор)

Все записи на эту тему

Сегодня у меня возобновились практические занятия по вождению - инструктору починили машину.

Полуторанедельный перерыв практически не сказался на моих водительских способностях. Покаталась по горке на сверхмалых скоростях, поехали в город.

В общем, не без гордости могу сказать, что я практически адекватный участник дорожного движения (в отличии от некоторых встречающихся с правами). Педали не путаю, скорости тоже, поворотниками пользуюсь, в зеркала смотрю. Правда езжу медленнее и неувереннее, чем остальные, ну да мне простительно:)
Инструктор сказала, что это практически на "пятерку". Я молодец, пойду возьму с полки пирожок:)

Еще Елена Валерьевна рассказала, как сдаются экстерном экзамены в ГИБДД. Надеюсь, в скором времени использую полученные знания на практике...

Все записи на эту тему

Сегодня у меня была итоговая контрольная или внутренний экзамен - с какой стороны посмотреть, так и понимать. Получила 2 билета, итого 40 вопросов. В одном допустила ошибку, так что итоговая оценка - "четверка". На этом хорошее заканчивается.

Вот уже 8 дней я не занимаюсь практикой вождения, ибо у инструктора сломалась машина - отказали тормоза, поэтому машина в ремонте. Созванивалась с ней несколько раз - все никак не починят. Сегодня она ездила к директору автошколы, та предложила ей работать на машине, принадлежащей автошколе (автошкола недавно купила несколько Шевроле). Елена Валерьевна отказалась, т.к. условия договора ее не устроили: 1 выходной день - понедельник, фиксированная зарплата (меньше, чем она зарабатывает сейчас), машиной пользоваться только в течение рабочего дня (до работы и обратно на метро), контракт минимум на 1 год, и т.д.

Еще выяснилось, что у автошколы нет своей площадки до сих пор - ждут, когда сойдет снег, и можно будет залить ее... Интересно, как вождение по площадке отрабатывали предыдущие группы?!

Недавно позвонила директору автошколы, сказала, что хочу сдавать экзамены не в Мск, а в Ивановской области, и для этого мне нужно получить у нее открепительное, справку с печатью МРЭО (что я отучилась) и копию лицензии автошколы. Ранее я ей звонила, говорила, что хочу сдавать не здесь, она сказала, что без проблем предоставит мне все нужные документы. А теперь выяснилось следующее: у этой самой женской автошколы нет лицензии! Она находится еще только в процессе получения, и будет получена не раньше середины мая.

Соответственно все вышеперечисленные документы я получить не могу, ибо открепительное от автошколы, которой не существует, мне не нужно, да и остальные документы мне выдать не могут все по той же причине. Директор посоветовала мне сдавать экстерном (группы от этой женской автошколы водят сдавать именно экстерном!!!).

Сегодня в группе были многие недовольны - поскольку инструкторов не хватает, точнее их рабочего времени, некоторые успели отзаниматься только по 2-3 занятия. Две женщины пошли к директриссе в офис ругаться. Она отдала им по 5 тыс. рублей, которые были оплачены за вождение авансом по договору. Кстати, в договоре о вождении нет ни слова, 10 тыс рублей прописано как плата за теоретические занятия, хотя на сайте другая информация: 5 тыс за теорию, 10 тыс - за вождение, из которых 5 оплачиваются авансом, а 5 - в процессе обучения вождению. Сделано это, как я полагаю, для того, чтобы в случае спорных моментов типа нехватки инструкторского времени, можно было не возвращать ученикам деньги, отправляя их внимательно читать договор. Сегодня она вернула деньги, скорее всего, потому, что ей не хотелось портить и без того пошатнувшуюся репутацию автошколы.

В общем, уважаемые женщины и иже с ними, будьте более обстоятельны в выборе автошколы. Возможно, обычные автошколы ничуть не хуже женской?

Для полной ясности: речь идет об автошколе, расположенной около м. Тульская в Холодильном пер., дом 7. Сайты автошколы http://www.autoladies.ru/ и http://elenauto.ru/

Все записи на эту тему

Я окончательно разочаровалась в женской автошколе. Надеюсь, что это не распространится на инструктора по вождению (практические занятия мне нравятся), и она научит меня нормально водить машину. Только бы машину побыстрее починила...

Буду держать вас в курсе событий...

Все автомобилисты отлично знают, что сигналы регулировщика, если таковой имеется на дороге, главнее сигналов светофора и знаков дорожного движения. То есть, если видишь дядю в форме сотрудника ГИБДД, истово машущего палкой посреди перекрестка - будь любезен, подчиняйся всем взмахам его волшебной палочки. Но вот незадача, мало кто взмахи этой самой палочки трактует так, как хотел бы этого регулировщик. Многие автомобилисты благополучно забывают систему сигналов регулировщика. А еще хуже, если не знал, да еще и забыл, как говаривала моя учительница русского языка....

А на самом деле, сложного в этом ничего нет, нужно лишь запомнить пару простых вещей:

Регулировщики бывают уставшими и отдохнувшими. У уставшего руки висят (по одной или обе) плетьми вдоль тела, а у отдохнувшего - поднимаются перпендикулярно телу...

• Трамваи имеют право двигаться только "по рукавам" регулировщика
• Если регулировщик находится к вам лицом или спиной - движение запрещено
• Поднятая вверх волшебная палочка равняется желтому сигналу светофора и предписывает остановиться....

Остальное проиллюстрировано на нижеприведенном рисунке.

Все записи на эту тему

Ух, как я сегодня покаталась - никакого кофе не надо, в момент проснулась! Инструктор как обычно завезла меня сначала на нашу любимую горку, чтобы я "размялась". Я же, ничтоже сумняшеся, рванула грудью на амбразуру,даже  не включив поворотник. Однако, на первом же светофоре пришла в себя и начала проявлять адекватность.

Что радует - я начала осознанно принимать решения: какую скорость включить, когда переключить, когда начать притормаживать и т.п. Правда до сих пор забываю смотреть в зеркала, чувствуя себя как в танке.

В какой-то момент я почувствовала, что стала опытным водителем, и расслабилась... И врубила четвертую передачу вместо второй... И встала! Причем сделала я это аккурат на большом перекрестке с разделительной полосой, сложном и многостороннем. Ровно по центру. Пока я заводила машину заново и собирала мысли в одну кучку, включился красный.... И я узнала (догадалась телепатически) очень много нового о себе. Мне моргали дальним светом, бибикали... вероятно, еще и в слух пропесочили до седьмого колена. Однако, меня это не сильно огорчило, я не запаниковала, лишь стыдливо прикрывала ладошкой лицо:)

А в остальном, как говорится, все хорошо, все хо-ро-шо!
женская автошкола

Все записи на эту тему

Вчера и сегодня у меня были практические занятия по вождению. Инструктор наконец-то выпустила меня в город, благо в горку я научилась ездить и трогаться виртуозно, хоть с ручником, хоть без оного. Эстакаду хоть сейчас иди сдавай:)

Ездила я в окрестностях м. Нахимовский проспект - для инструктора эти места хорошо знакомы, поэтому она начинает тренировать "чайников" именно там. Маршрут хорош тем, что есть несколько светофоров на горках, возможности перестроения в другие ряды, ямы, которые нужно объезжать, и перекрестки, перекрестки, перекрестки...  Мне было совершенно не страшно, почему-то я это воспринимаю как некую игру. Конечно, в этом большая заслуга интсруктора: Елена Валерьевна не повышает голос, спокойно, даже ласково наставляет меня на путь истинный. Поэтому никаких нервов и психов, даже в сложных ситуациях - она все держит под контролем. И объясняет мои ошибки, в который раз, не раздражаясь, все так же дружелюбно. Только пару раз за занятие выходит покурить:)

После занятий у меня повышается настроение, сегодня в этом окончательно убедилась. Даже жалко заканчивать занятие... Кстати, стала на вождение ходить в кедах - водить стало намного удобнее, нежели в сапогах. Буду всегда с собой кедики на практические занятия брать!

Эх, вот бы на теоретических занятиях было так же интересно....

Все записи на эту тему

женская автошкола

Сегодня было четвертое теоретическое занятие в женской автошколе и вторая контрольная работа по пройденному материалу. Я не ленюсь, перед выходом с работы выкраиваю время, чтобы пролистать задачник по контрольным темам. Прошлую контрольную написала с одной ошибкой - на "четверку", эту - на "четверку" и "пятерку" - две темы сразу. В этой автошколе такой порядок, что пока на хорошие оценки все контрольные работы не напишешь, до экзаменов в автошколе не допустят. Точнее, наверное, даже не так: пока нормально все промежуточные контрольные не напишешь, до внутреннего экзамена не допустят.

Задачи для контрольных работ выдают на отксерокопированных черно-белых листочках, что несколько сбивает с толку, когда надо выдолнить задание по дорожным знакам. Хорошо, что они отличаются по форме, а голубой и красный в монохроме имеют разную степень насыщенности серого:)

Когда мы были на первой встрече-консультации, директор школы сказала, что в ГИБДД экзамен на вождение мы можем сдавать на тех же машинах, на которых учились водить. Это, несомненно, большой плюс, т.к. за время обучения привыкаешь к машине и начинаешь ее чувствовать. Это повышает шансы сдать вождение самому....

Сегодня же выяснилось следующее: ни та инструктор, у которой занимаюсь я, ни вторая, к которой можно было записаться на вождение, не предоставляют свои машины для сдачи экзамена в ГИБДД! Выяснилось это совершенно случайно - мы с соседкой по парте занимаемся у одного инструктора, она-то и спросила ее по поводу водительского экзамена. Мы подошли к директору автошколы и спросили - как же так, ведь Вы нам говорили, что такая возможность есть?! На что нам Елена Александровна ответила, что такая возможность действительно есть, но только на двух машинах, принадлежащих автошоле. Ни на ту, ни на другую машину на уроки вождения нам записаться при распределении инструкторов не предложили.... Правда директор нас обнадежила - мы можем потом поменять инструктора и позаниматься на "сдающих" автомобилях.... И вообще, чем больше машин мы научимся водить, тем лучше...

В общем, мне было бы значительно приятнее узнать все нюансы как они есть сразу, изначально, а не по ходу обучения... Хотя чему удивляться - котлеты на пачке полуфабрикатов выглядят тоже значительно аппетитнее...

Все записи на эту тему

Снова про женскую автошколу. Вчера пришлось встать в 6:00, чтобы в 7:30 начать заниматься вождением с инструктором: издержки жизни работающего человека - поскольку заниматься можно только в светлое время суток, остаются только часы до работы и выходные дни. Комбинировать занятия только на выходные не есть хорошо, ибо за будни все позабудется. Вот и пришлось с утра пораньше встать.

На занятии снова была горка, ездила с черепашьей скоростью по несколько метров, отрабатывая ситуацию "пробка на подъеме". К концу занятия разболелась левая нога - постоянная работа сцеплением дала о себе знать. Собой довольна, инструктор, вроде, тоже...

После работы поехала на теоретические занятие (среда и пятница). Теоретические занятия не нравятся совсем: преподаватель торопливо объясняет тему, если у кого-то появляются вопросы - предлагает остаться на консультацию, дабы не тратить на это время самого занятия. А поскольку объясняет торопливо, вопросов у учениц копится много, особенно у тех, кто не читал ПДД до этого. По задачнику двигаемся "галопом по европам" - некоторые девушки просят более подробно объяснять правильные ответы, однако этого не происходит. Конечно, можно залезть в конец задачника и прочитать ответ там... но тогда в чем функция преподавателя? Мне кажется, что он должен рассказать тему так, чтобы при решении задач вопросов у учащихся не возникало, а если и возникало - то по минимуму:)

Домой мы приехали в 22:05. Чувствовала себя цитрусовым после промышленной соковыжималки, поэтому уснула моментально. Однако в 5:45 проснулась по будильнику сама и разбудила мужа. Зачем? Как это зачем?? Лунное затмение смотреть! Из нашего окна луну ночью видно просто шикарно:)

Все записи на эту тему

Открываю новый раздел в дневнике - "женская автошкола". Нетрудно догадаться, что раздел будет посвящен моему обучению в автошколе. Поскольку процесс  растянут на два месяца, записи будут появляться систематически - мои впечатления (отзывы) от самой школы, преподавателей и учебного процесса. Ну а в конце, наверное, опубликую сводный отзыв об этой автошколе, который, надеюсь, сможет помочь другим в выборе автошколы.

Пока впечатления у меня двойственные: нестыковки обещанного и действительного несколько напрягают.

Руководитель автошколы обещала:

• теоретические занятия с 19:00 до 21:00;
• 3 инструкторов;
• инструктор приедет в любое удобное для вас место и оттуда начнет занятие;
• инструктор работает с 9:00 до 22:00 - можно заниматься в любое удобное время (незанятое другими учениками), в т.ч. и после работы;

На деле получили:

• теоретические занятия с 19:00 до 21:40 с попыткой переноса (преподавателем) на полчаса раньше;
• 2 инструктора;
• интсруктор работает на удобном для себя районе;
• инструктор работает только в светлое время суток, о вечерних занятиях речь не идет;

Я понимаю, что инструктору удобнее заниматься со всеми учениками в одном районе, т.к., во-первых, он не тратит полдня на разъезды по городу по пробкам, а, во-вторых, он ведет занятия на тех дорогах, которые сам досконально знает. Но об этом руководитель школы должна была сообщить на первой встрече честно, а не приукрашивать возможности, делая автошколу более привлекательной для поступающих. Это, насколько мне известно, первая женская автошкола в Москве, начала функционировать она недавно, поэтому, возможно, и появляются подобные недоразумения.

Про теоретические занятия: когда преподаватель сообщил нам, что занятие будет длиться не 2 часа, а 2.40, вся группа очень "удивилась" - об этом на собрании директор автошколы умолчала. Преподаватель же нам объяснил, что двух часов для занятия мало, чтобы в нужном объеме пройти всю программу.

Манера преподавания теории мне не понравилась. Под диктовку предлагается записывать какую-то общую информацию, которая, на мой взгляд, малозначима, и ее достаточно просто проговорить. Мне кажется, что наиболее эффективно занятия проходили бы, если бы преподаватель задавал на дом изучение ПДД с главы такой-то по такую-то, а потом на занятии более подробно разбирал нюансы и частные случаи. Объяснения по устройству автомобиля в голове вообще превратились в кашу, причем вместе с рисунками, которые он делал на доске. Хорошо, что муж вечером нормально все объяснил, и теперь я отчетливо представляю себе принцип взаимодействия двигателя, сцепления и коробки передач.

Сами занятия проходят на территории московского промышленного колледжа, в одной из аудиторий. Все бы ничего, но от стульев школьного образца ощутимо устает задница, а расстояние между рядами столов не рассчитано на взрослых людей - тесновато.

Вчера у меня было первое практическое занятие. Вопреки ожиданиям не на площадке, а в "боевых условиях" - у инструктора  есть излюбленное местечко около м. Севастопольский проспект - тихий дворик и горка рядом с ним. После объяснений того, что и как работает, и как всем этим пользоваться, я выехала с парковки и стала учиться трогаться в горку (без ручника, сцеплением). Имитировали ситуацию "пробка на горке" - я трогалась, проезжала на предельно низкой скорости несколько метров и останавливалась, и так  много раз.  Инструктор  все спокойно и понятно объясняла, не нервничала, если машина глохла из-за моей торопливости.

Поскольку вечерние занятия невозможны, я договорилась, что одно из занятий будет проходить в будни до работы (в 7:30), а второе - в выходные. На том и порешили.

Все записи на эту тему

Всем бояцца! Выхожу на тропу войны! Вливаюсь в ряды автолюбительниц! Сегодня записалась в автошколу, причем поступила, как истинная блондинка - пошла учиться в женскую автошколу:) Инструкторы - только женщины. Никто орать, психовать и хватать за коленки не будет. И вообще идея такова, что будут учить водить не до экзамена, а до тех пор, пока не научат. Т.е. если не дается сия наука к освоению за 2 месяца, никто за уши не потащит на экзамены в ГАИ, а совсем наоборот. А еще приятно то, что с инструктором можно заниматься в любое время - с 9 до 22 часов.

В общем, с пятницы начинаю учиться!

P.S. А директор автошколы тоже в брекетах ходит:)

 

Все записи на эту тему